CM:Давид: различия между версиями
Нет описания правки |
количество кораблей изменено на более адекватное, а то раньше 30% всех кораблей ОПЗ были давидами |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ColonialMarines}} | {{ColonialMarines}} | ||
[[Файл:ДавидДляСМа.png]] | [[Файл:ДавидДляСМа.png|1400px]] | ||
=КОПЗ "Давид"= | =КОПЗ "Давид"= | ||
==История создания== | ==История создания== | ||
В 2946, командованием вооруженными силами ОПЗ, был создан проект "Валькирия". Целью проекта "Валькирия" была модификация уже существующих кораблей с целью создания мобильных десантных кораблей для | В 2946, командованием вооруженными силами ОПЗ, был создан проект "Валькирия". Целью проекта "Валькирия" была модификация уже существующих кораблей с целью создания мобильных десантных кораблей для сил ККМП, для применения в секторе "Янгель", так как стандартные корабли являються слишком медленными, малоефективными, и черезвычайно дорогими. | ||
Все корабли созданные в результате проекта "Валькирия", объединены в одноименный класс, и разделены по подклассам, в зависимости от корабля из которого они переделаны. | Все корабли созданные в результате проекта "Валькирия", объединены в одноименный класс, и разделены по подклассам, в зависимости от корабля из которого они переделаны. | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
Большая часть кораблей класса "Давид" (примерно 70%) обладает серьезными проблемами с трубами, проводкой и системой жизнеобеспечения, в связи с тем что оборудование в переделанной части корабля не подходит по типу проводов, труб, и потребляемой электроэнергии к остальной части корабля, а так же черезвычайно уязвимый и некачественный сварной шов. Причиной такой халатности является коррупция имевшая место при переоборудовании корабля. Расследование до сих пор идет. | Большая часть кораблей класса "Давид" (примерно 70%) обладает серьезными проблемами с трубами, проводкой и системой жизнеобеспечения, в связи с тем что оборудование в переделанной части корабля не подходит по типу проводов, труб, и потребляемой электроэнергии к остальной части корабля, а так же черезвычайно уязвимый и некачественный сварной шов. Причиной такой халатности является коррупция имевшая место при переоборудовании корабля. Расследование до сих пор идет. | ||
Произведство было начато государственными строительными бюро в 2951 году. Всего, за всё время, было произведено | Произведство было начато государственными строительными бюро в 2951 году. Всего, за всё время, было произведено 212 таких кораблей, из них 72 были утеряны. | ||
==Конструкция== | ==Конструкция== | ||