CM:Kosmologistika: различия между версиями

мНет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Loren't}}
{{Корпорация
{{Корпорация
|название = Kosmologistika
|название = Kosmologistika
Строка 13: Строка 11:


===Описание===
===Описание===
"Kosmologistika" (далее "Космологистика") - корпорация, специализирующаяся на создании логистических путей между планетами, космическими станциями и другими космическими объектами. Также корпорация разрабатывает и производит собственные космические корабли для перевозки грузов и пассажиров. Большинство космических перевозок контролируется "Космологистикой". Из-за частых нападений рейдеров и космопиратов, корпорации пришлось оборудовать свои корабли особыми модулями защиты от ЭМИ вооружения, которое стало основным способом захвата грузовых кораблей. "Космологистика" держит эту технологию в тайне и не выпускает её на рынок, чтобы избежать обхода защиты со стороны нападающих.
"Kosmologistika" (далее "Космологистика") - корпорация, специализирующаяся на создании логистических путей между планетами, космическими станциями и другими космическими объектами. Также корпорация разрабатывает и производит собственные космические корабли для перевозки грузов и пассажиров. Большинство космических перевозок контролируется "Космологистикой". Из-за частых нападений рейдеров и пиратов, корпорации пришлось оборудовать свои корабли особыми модулями защиты от ЭМИ вооружения, которое стало основным способом захвата грузовых кораблей. "Космологистика" держит эту технологию в тайне и не выпускает её на рынок, чтобы избежать обхода защиты со стороны нападающих.
----
----


Строка 25: Строка 23:
"Совет Директоров Корпорации" - это основной мыслительный процессор, который принимает все крупные решения в компании. Совет не показывается на публике, а личности каждого члена хранятся в тайне, по крайней мере для обычных людей. У совета есть личный отдел аналитики и логистики, которые позволяет принимать лучшие решения для развития компаний.<br>
"Совет Директоров Корпорации" - это основной мыслительный процессор, который принимает все крупные решения в компании. Совет не показывается на публике, а личности каждого члена хранятся в тайне, по крайней мере для обычных людей. У совета есть личный отдел аналитики и логистики, которые позволяет принимать лучшие решения для развития компаний.<br>


"Административный Центр Управления Космическими Перевозками" - Большое здание рядом со штабом корпорации, оборудовам большим количеством помещений в которых ведутся наблюдения и составляются отчёты по крупным рейсам компании. У центра управления есть свой генеральный директор, умный парень средних лет, знающий космос и его особенности, бывалый пилот космического корабля. Здание было основано относительно давно, но с каждым годом не теряет своей эффективности в вопросах создания логистических путей и их документирования
"Административный Центр Управления Космическими Перевозками" - Большое здание рядом со штабом корпорации, оборудованные большим количеством помещений в которых ведутся наблюдения и составляются отчёты по крупным рейсам компании. У центра управления есть свой генеральный директор, умный парень средних лет, знающий космос и его особенности, бывалый пилот космического корабля. Здание было основано относительно давно, но с каждым годом не теряет своей эффективности в вопросах создания логистических путей и их документирования.


"Управление специальных операций"- спецслужба "Космологистики", Учреждена советом директоров в ??? году для проведения специальных операций вроде шпионажа и агентурной разведки. Основная задача службы - контрразведка компании по производству космических летательных аппаратов и их компонентов. О существовании Управления знали очень немногие: оно состояло на негласной основе. Все, кто состоял в Управлении, был с ним как-то связан или посвящён в его деятельность, носили прозвища и позывные. Большая часть операций контролировалась из засекреченного офиса, расположенного на одной из планет. Несколько вспомогательных штаб-квартир и станций УСО были образованы для управления теми операциями, которыми было неудобно руководить из основного штаба в связи с большим расстоянием.
"Управление специальных операций"- спецслужба "Космологистики", Учреждена советом директоров в ??? году для проведения специальных операций вроде шпионажа и агентурной разведки. Основная задача службы - контрразведка компании по производству космических летательных аппаратов и их компонентов. О существовании Управления знали очень немногие: оно состояло на негласной основе. Все, кто состоял в Управлении, был с ним как-то связан или посвящён в его деятельность, носили прозвища и позывные. Большая часть операций контролировалась из засекреченного офиса, расположенного на одной из планет. Несколько вспомогательных штаб-квартир и станций УСО были образованы для управления теми операциями, которыми было неудобно руководить из основного штаба в связи с большим расстоянием.
Филиалы Космологистики расположены по всему населенному космосу и неразрывно связаны с Бюро Логистики. Благодаря широкому распространению влияния корпорации, специалисты могут эффективно изучать положение в каждом секторе в режиме реального времени. Само собой главным предназначением филиалов является добыча полезных ископаемых или меж космическая торговля, в зависимости от расположения.


====Активы корпорации====
====Активы корпорации====
В распоряжении "Космологистики" имеются сотни, а то и тысячи портов по всему космосу, преимущественно установленных на космических базах, но некоторая часть распологается и на космических телах (включая астероиды).  
В распоряжении "Космологистики" имеются тысячи портов по всему космосу, преимущественно установленных на космических базах, но некоторая часть располагается и на космических телах (включая астероиды).  
Флотилия корпорации состоит из огромного количества грузовых кораблей, которые доставляют ресурсы в дружественные и нейтральные сектора. Корпорация имеет корабли разведывательного и пассажирского назначения, а также корабли личного состава.  
Флотилия корпорации состоит из огромного количества грузовых кораблей, которые доставляют ресурсы в дружественные и нейтральные сектора. Корпорация имеет корабли разведывательного и пассажирского назначения, а также корабли личного состава.  
"Космологистика" имеет большое количество административных зданий на близких к Штабу планетах.
"Космологистика" имеет большое количество административных зданий на близких к Штабу планетах.
====Территории====
Work In Progress


====Политика====
====Политика====
"Космологистика" старается нарастить максимальное количество торговых активов на большинстве секторов, улучшая торговые отношения с нейтральными компаниями. Не торгует с рейдерами, падальщиками и разбойниками, т.к. ни те, ни другие не хотят выходить на контакт из-за давней борьбы. В целом корпорация готова предлагать свои услуги всем, у кого есть деньги или иная выгода для компании.
Политику Корпорации выбирает совет директоров. В последнее время, Косомлогистика продвигает идею единого корпоративного закона для всех компаний в зоне Большой пятерки. Формально КЗ Космологистики такой же, как и у НТ, однако, там есть законы касающиеся грузоперевозок и взаимодействий с другими компаниями. Еще, с юридической точки зрения, товар и имущество корпорации охраняются ровно так же, как и жизнь рядовых сотрудников компании. Порча имущества такое же тяжелое преступление, как и убийство сотрудника. Стоит отметить экономическую политику компании, суть которой заключается в скупке маленьких компаний.


===История===
===История===
====Создание компании====
====Создание компании====
WORK IN PROGRESS<br>
С **** года космологистика начала активно инвестировать в зону большой пятерки и переносить крупные торговые станции и станции – хабы в эти сектора. Однако, это не говорит о ее уходе с других рынков. Космологистика по прежнему удерживает монополию на рынках ОПЗ и СНК. Однако некоторые территории остаются недоступными, например, сектора подконтрольные СССП. Из-за революции 29xx – 29xx годов Космологистика была вынуждена вывести активы с территорий и рынков еще не сформированного СССП. Позднее, формально вернулась, но уже под другими названиями и децентрализованно. Похожая история возникла и с СНК, только в секторах этого государства, совет директоров Космологистики счел выгоднее купить уже имеющиеся местные компании, а не развивать полу подпольную торговую сеть.
 
Космологистика пришла в зону большой пятерки в след за Гефестом, когда следующей, понадобились грузовые мощности для транспортировки плазмы и других полезных ископаемых.
Всё началось в ???? году, в эпоху монополии мегакорпораций, когда на рынке маленькие компании поголовно были под контролем более крупных. Изначально "Космологистика" была нераспространённым профсоюзом дальнобойщиков и дорожного хозяйства на одной из независимых планет. Он представлял из себя сборище предпринимателей, которые перевозили товары по планете на относительно старых транспортных средствах и был создан для поддержки его членов и защиты прав трудового договора. Так как далеко немногие в то время задумывались о эффективных перевозках, "Профсоюз Логистики Ориона" (прошлое название "Космологистики") быстро стал популярным и востребованным, что позволило ему расширится и стать полноценным Директоратом своей планеты.<br>
После того, как профсоюз стал главенствующим на родной планете, совет решил расширять свои активы в космическом пространстве и уже через несколько лет безустанных усилий, на многих портах можно было увидеть бюро "ПЛО" (сокращение от Профсоюз Логистики Ориона), где можно было задёшево нанять космический корабль для перевозки грузов. Отправной точкой в масштабы мегакорпорации стал заказ, что изменил компанию до неузнаваемости.<br>
Единственной зоной влияния ПЛО на тот момент был сектор на окраине ОПЗ, в котором часто обитали не самые желанные люди. Однажды основному формированию дальнобойщиков был предложен контракт...Продолжение следует


====Проекты====
====Проекты====
Строка 65: Строка 59:


===Экономика===
===Экономика===
Основной заработок корпорации - это коммерческие рейсы грузоперевозок разного масштаба, от кораблей, которые возят ресурсы маленькой компании до перевозки оснащения армий целых федераций. Также компания собирает и продаёт свои корабли, и хоть они кардинально отличаются от личных кораблей компании, они всё ещё пользуются популярностью у некоторых компаний, которые закупают их для своих нужд.<br>
На заре своего существования основной заработок Космологистики шел от перевозок грузов, однако, с экономическим и научным развитием корпорация смогла позволить себе перевозить грузы не чужих предприятий, а собственные товары своих дочерних компаний. Руководство конторы действовало крайне оперативно и за достаточно короткий промежуток времени смогла монополизировать весь рынок дешевых и простых в производстве товаров. Сама Космологистика по-прежнему занимается перевозкой, ведь это устоявшийся бренд.


В технологическом плане "Космологистика" кардинально отстаёт от своих старших друзей вроде "Nanotrasen" или "Nakamura Engineering". Часто корпорации приходится закупать компоненты на рынке, но после основания некоторых [[Kosmologistika#Проекты|проектов]] зависимость от импортных деталей значительно упала.
====Оснащение кораблей====
====Оснащение кораблей====
* Корабли класса "Грузоперевозки"
* Корабли класса "Грузоперевозки"
Большинство кораблей "Космологистики" в обязательном порядке имеют защиту от ЭМИ и лазерного вооружения. <br>
Большинство кораблей "Космологистики" в обязательном порядке имеют защиту от ЭМИ и лазерного вооружения. <br>
Основным кораблём "Космологистики" класса "Грузоперевозки" является "Чугун-756". Системы кораблей защищены от взлома, но броня и обшивка корабля не защищена от кинетического воздействия, в следствие чего умные налётчики переоборудывают своих "Гончих" на огнестрельное вооружение, с которым захватить корабли корпорации легче, при условии, что налётчики выбрали в качестве цели штатный шаттл "Космологистики", но это считается редкой целью в зоне обитания налётчиков, ведь корпорация продумала вариацию шаттла с пуленепробиваемой бронёй.  
Основным кораблём "Космологистики" класса "Грузоперевозки" является "Чугун-756". Системы кораблей защищены от взлома, но броня и обшивка корабля не защищена от кинетического воздействия, в следствие чего умные налётчики переоборудуют своих "Гончих" на огнестрельное вооружение, с которым захватить корабли корпорации легче, при условии, что налётчики выбрали в качестве цели штатный шаттл "Космологистики", но это считается редкой целью в зоне обитания налётчиков, ведь корпорация продумала вариацию шаттла с пуленепробиваемой бронёй.  
* Корабли класса "Пассажирский"
* Корабли класса "Пассажирский"
"Космологистика" начала производство этих кораблей относительно недавно, последний прототип корабля "Сообразительный-42", увенчался для корпорации успехом. На момент 3023 года, действует лишь десяток кораблей данного типа, половина из которых была продана мелким корпорациям. Это один из немногих кораблей, который "Космологистика" не боится продавать, поскольку на нём не установлены какие-либо секретные или уникальные технологии. Корабль оснащён 38 пассажирскими местами, 2-мя для обслуживающего персонала и 2-мя для пилотов. Корабль можно назвать очень комфортным, ведь профессионализм персонала корпорации в области перевозок обеспечивает наиболее удобный маршрут. Главный изъян корабля - безопасность. На нём нет ни одной турели (что не удивительно для подобных размеров и класса "пассажирский"), а обшивка дешевле и слабее, чем на "Чугуне"
"Космологистика" начала производство этих кораблей относительно недавно, последний прототип корабля "Сообразительный-42", увенчался для корпорации успехом. На момент 3023 года, действует лишь десяток кораблей данного типа, половина из которых была продана мелким корпорациям. Это один из немногих кораблей, который "Космологистика" не боится продавать, поскольку на нём не установлены какие-либо секретные или уникальные технологии. Корабль оснащён 38 пассажирскими местами, 2-мя для обслуживающего персонала и 2-мя для пилотов. Корабль можно назвать очень комфортным, ведь профессионализм персонала корпорации в области перевозок обеспечивает наиболее удобный маршрут. Главный изъян корабля - безопасность. На нём нет ни одной турели (что не удивительно для подобных размеров и класса "пассажирский"), а обшивка дешевле и слабее, чем на "Чугуне"