CM:Давид

Эта страница относится к Colonial Marines, билду Space Station 14 в режиме Team Death Match.

ОПЗ СКК "Давид"

История создания

В 2946, командованием вооруженными силами ОПЗ, был создан проект "Валькирия". Целью проекта "Валькирия" была модификация уже существующих кораблей с целью создания мобильных десантных кораблей для разведывательных рот, для применения в секторе "Янгель", так как стандартные корабли являються слиишком медленными, малоефективными, и черезвычайно дорогими.

Все корабли созданные в результате проекта "Валькирия", объединены в одноименный класс, и разделены по подклассам, в зависимости от корабля из которого они переделаны.

Подкласс "Давид" был создан в результате модификации фрегата класса "Секатор", которая включала в себя сильное облегчение и удешевление конструкции. В ходе модификации была демонтирована большая часть орудий ПВО "BURST MAC" и ПРО "IX-50 MGAD" из задней и средней части корабля, а на их место были установленно оборудование для обслуживания десантных войск. Так же была земенена значительная часть корпуса.

Большая часть кораблей класса "Давид" (примерно 70%) обладает серьезными проблемами с трубами, проводкой и системой жизнеобеспечения, в связи с тем что оборудование в переделанной части корабля не подходит по типу проводов, труб, и потребляемой электроэнергии к остальной части корабля, а так же черезвычайно уязвимый и некачественный сварной шов. Причиной такой халатности является коррупция имевшая место при переоборудовании корабля. Расследование до сих пор идет.

Произведство было начато государственными строительными бюро в 2951 году. Всего, за всё время, было произведено 1223 таких кораблей, из них 317 были утеряны.

Конструкция

В задней части находится инженерный отсек который изменён лишь частично, два отсека казарм морской пехоты с всем нужным оборудованием и крио капсулами, комната инструктажей где расположены так же комнаты обслуживающего персонала, в том числе и кухня, и наспех собранная комната военкоров. Так же в задней части корабля находится защищённая точка в которой находится система самоуничтожения корабля, сервера телекоммуникации, а так же лестница в ядро ИИ. Неподалёку от казарм находятся хранилища оборудования для бронетехники и десантных кораблей, которые были сделаны на месте технического хранилища из-за его ненадобности.

Ангар у судна - ни чем не выделяется кроме крайне тонких створок которые пробьёт любой метеорит, раньше они были куда толще, но из-за шатла их пришлось лишить функции защиты от метеоритов. Конструкторы отказались от доработки "Нормандии" под размер судна что бы сэкономить, так же снизу имеется второй отсек.

В передней части корабля находится лифт снабжения и отдел снабжения, крайне важный медицинский отсек, командная палуба, учебная секция, орудие орбитальной бомбардировки, которое является зенитным орудием, модифицированным для стрельбы более крупными снарядами, и часть аварийных насосов. Так же на месте старого склада с вооружением находится лестница на верхнюю палубу.

Так же на корабле имеется верхняя палуба с размещёнными там комнатами офицерского состава, гостевым офисом который чаще всего используется корпоративными связными различных корпораций и ввиду этого туда была вмонтирована спасательная капсула элитного класса, офисом синтетиков человеческого типажа, центром разведки, эвакуационным шлюпом и аварийными насосами.

Последнее для нас крайне интересно ведь даже при повреждении и полном отказе топливной системы аварийные насосы смогут работать, всё из-за того что топливо при повреждении (и невозможности задействования на основных двигателей) сразу же сливается в аварийные цистерны, а потом заканчивается в шлюп и капсулу.

Несмотря на то что 80% орудий были демонтированы при модификации, оставшиеся 20% все еще представляют серьёзную опасность для любого мелкого корабля. В целом, на Давиде находится 8 ПВО "BURST MAC" и 8 ПРО "IX-50 MGAD".

Одной из главных уязвимостей "Давида" являеться его центральный коридор, проходящий через середину всего корабля, как на первом, так и на втором этаже. Из-за этого, сильное попадание в центр корабля, может "расколоть" его пополам.

Эксплуатация

Судно "Давид" выполняет либо постовую службу, либо десантную соответственно. Обычно "Давид" работает малым десантным кораблём в крупных эскадрах, и средним десантным кораблём в малых эскадрах. В рамках операций в секторе "Янгель" может быть, хоть и не в полной мере, задействован вне боевой группы, однако отлёт на расстояние до которого артиллерия не способна нанести удар - строго запрещён в качестве меры предосторожности в случае захвата судна.

Корабль рассчитан на перевозку в себе до роты морпехов, что составляет 70 человек десанта, и 30 человек персонала. В связи с недостатком человеческих ресурсов в "Янгеле", вызванном высокими потерями и проблемами в логистике, рота может состоять из 15 человек десанта и 5 человек персонала. При чрезвычайной необходимости, и при условии освобождения ангара от десантных кораблей, "Давид" может временно вмещать до 500 человек.

Несмотря на все свои недостатки, "Давид" является одним из самых быстрых кораблей десантных войск, обладая способностью развивать скорость сравнимую со скоростью мелких десантных шатлов. Единственной проблеммой является выход с низкой орбиты, занимающий чрезычайно много времени. Обычно это не является проблеммой, однако это исключает любую возможность отступления из боя.

В стандартном режиме "Давид" управляется искуственным интелектом модели "ARES" (Artificial Risk Evaluation System), однако в случае отказа ИИ корабль может быть переведен в ручное управление. Любые манипуляции с системой ARES разрешены только с разрешения оперативного штаба ОПЗ, во избежания нарушений в работе корабля, а так же попыток дезертирства.

CM-S Automatic Special Operations Supply System

Система снабжения кораблей ОПЗ, а конкретно версия для морпехов, разработана военными логистами при поддержке ксено-биолого. Основой данной системы поставок, являются грузорвые эскадры, состоящие из 10 грузовых кораблей и 5 кораблей сопровождения. На данный момент в янгеле насчитывается 13 таких эскадр.

От этих эскадр, грузы доставляются непосредственно на корабли морпехов, на "Давид" в частности. Снабжение производится на грузовых шатлах, на склад под грузовым отсеком, где все содержимое шатлов разгружается автоматически, а затем доставляется наверх при помощи грузовых лифтов. Во избежание поподания ксеноморфов на эскадру, грузовые шатлы полностью управляются ИИ. Так же шатлы оборудованы системой защиты в виде 8 пулемётных и 8 огнемётных турелей. В случае если это не подействует, все шатлы обладают системой самоуничтожения.

Спуск человека в грузовой отсек категорически запрещен: во первых во избежание убийства людей турелями, во вторых грузовой отсек не подключен к системе жизнеобеспечения за ненадобностью, и весь кислород в грузовом отсеке попадает туда через шахту грузового лифта, чего часто недостаточно для выживания человека.

В связи с ограниченым количеством припасов в эскадре, каждый корабль получает не больше определенного количества ресурсов. Это количество определяется "бюджетом снабжения", который выдается каждому кораблю, в зависимости от задачи корабля, и количества людей на его борту.

Система криосна HCS-3

Система криосна на десантных кораблях ОПЗ, значительно отличается от таковых на гражданских кораблях. Каждая капсула криосна является "портом доступа" к криохранилищу расположеному под полом. Криохранилище на "Давиде" рассчитано на 150 человек.

При необходимости, человек перемещается из криокапсул в криохранилище, и наоборот. Разморозка и заморозка человека занимает время, около 15 минут. В экстренных ситуациях разморозку можно провести за 2 минуты, однако при этом побочные эффекты усиливаются в разы. При разморозке нескольких человек одновременно, время разморозки значительно увеличивается. В связи с этим, часть личного состава может быть разморожена после начала операции.

При эвакуации, люди из криохранилища перемещаются в криохранилище спасательной шлюпки. В связи с тем что в криохранилище шлюпки всего 25 мест, люди помещаются в шлюпку, начиная от самых старших по званию, заканчивая младшими.

Антиметериальный реактор S-52

Источником питания "Давида" является антиматериальный реактор модели S-52 мощностью 300000 ватт. Доступ к реактору осуществляется через инженерный отсек, что даёт возможность производить ремонт и замену топлива прямо во время боя. Антиматерия для реактора хранится в топливных ячейках WL-6. Срок годности одной ячейки составляет 6 месяцев.

Принцип работы реактора схож с принципом работы более примитивных промышленых источников энергии. Сначало, из 6 топливных ячеек в реактор попадает антиматерия. Затем, в ходе аннигиляции антиматерии, высвобождается огромное количество тепловой энергии. Затем тепловая энергия передается воде, которая приводит в движение 6 паровых турбин. Затем вода охлаждается при помощи внешних радиаторов и возвращается в реактор.